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快科技 12 月 4 日消息，蔚来量产旗舰车型 ET9 发布在即，近日越来越多的相关信息得到曝光。

该车于去年 NIO DAY 首发，预售价 80 万元，是蔚来旗下最贵的量产电动车，其定位于四座行政轿车，用上了蔚来最新最强的科技。

新车长宽高分别为 5325/2016/1620mm，轴距 3250mm，外观也就是家族化的设计语言，大巴不同于传统的轿车，ET9 其实更像是一台跨界车，典型的就是大溜背设计。

ET9 拥有标志性的一体式 X-Bar 和 Double Dash 日间行车灯，并将激光雷达和摄像头等高级辅助驾驶硬件巧妙融合于车身设计中，同时还拥有前备箱、后排隐私玻璃、密辐条轮毂、23 英寸倍耐力 PZERO 电动车专属大轮胎。

内饰部分，相较于蔚来在售车型，ET9 改动比较多，整体依旧是简约风格，但用料肯定是非常顶级，配备近似矩形的多功能方向盘，且配套线控转向技术，仪表盘采用长条状，镶嵌在中控台上，还提供全焦段 AR 平视显示系统，提供等效 120 寸 AR-HUD 的显示效果。

中控屏变成了常规的比例，不再是竖状，更加符合使用习惯，T 型台下方拥有两个无线手机充电面板，同时由于使用了电子怀挡杆，因此这部分区域相当规整。

后排为双独立座椅，拥有 24 项自研专利技术，靠背调节角度最大 45 ° 可调，座垫宽度达 582mm，同时还配备 360 ° 无级调节的行政桌案、智能冰箱，提供堪比商务舱的乘坐体验。

电子电气和动力系统更是 ET9 遥遥领先的地方，悬架系统采用 "SkyRide · 天行智能底盘系统 "，集成线控转向、后轮转向和全主动悬架，提供每秒 1000 次的扭矩调整和四轮独立控制，满足不同驾驶场景的需求。

ET9 还搭载了蔚来首款 5nm 车规级智能驾驶芯片——神玑 NX9031，与 SkyOS · 天枢操作系统相结合，实现了深度自研的智能系统架构。

在高压架构方面，ET9 采用了国内首个 " 全域 900V 高压架构 "，实现最高电压 925V、充电峰值功率 600kW、充电峰值电流 765A 的全球领先水平，前后双电机，匹配自研的 46105 大圆柱电芯，支持快速补能，5 分钟充电可行驶 255 公里。