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近期，针对我国北方冬季纯电动车使用的可行性问题，汽车之家进行了一场别开生面的冬测直播活动，测试结果引发了广泛关注。此次测试共涉及19款纯电动车，通过在不同温度环境下的实际表现，为消费者提供了宝贵的参考数据。

测试被精心划分为低温区和寒冷区两大板块，分别模拟了5到15摄氏度与-20到-15摄氏度的气候条件。测试项目全面且细致，包括续航达成率、百公里能耗以及30%-80%的快充时间，全方位考量纯电动车在冬季的适应性。

在10万元以内的纯电动小车领域，比亚迪海鸥与吉利星愿成为焦点。两款车型分别拥有405公里和410公里的CLTC续航里程。在低温区测试中，两者表现不俗，尤其是吉利星愿，续航达成率高达87%，百公里能耗仅为11.95度电，快充时间更是仅需21分钟，展现了出色的性能。

而在10万元级别的纯电家轿领域，比亚迪秦PLUS EV 510km领先型和小鹏MONA M03 515长续航版则上演了一场精彩对决。两款车型均搭载了弗迪电池，表现相当接近，但比亚迪秦PLUS EV在综合测试中略胜一筹。

20万元级别的纯电SUV市场同样竞争激烈，共有6款热门车型参与了测试，包括比亚迪海狮07 EV、极氪7X（四驱）、乐道L60、岚图知音、特斯拉Model Y（四驱）和智界R7。在常温区测试中，乐道L60凭借高达93.3%的续航达成率和11.97度的百公里能耗，成为了该领域的佼佼者。

然而，当测试进入寒冷区时，情况发生了巨大变化。六款车型的续航达成率均大幅下滑，百公里能耗也显著上升。在这一严峻考验下，智界R7脱颖而出，以全场最低的24度能耗，展现出了其在寒冷环境下的优异性能。

汽车之家还设立了“超热纯电轿车组”，汇聚了小米SU7、享界S9、智己L6以及特斯拉Model 3等热门车型。在常温区测试中，这些车型均展现出了不俗的实力，尤其是宝马i5，其续航达成率高达99.8%，成为了全场最佳。

然而，进入寒冷区后，这些车型的续航表现均出现了大幅下滑。特斯拉Model 3和享界S9的续航达成率甚至不到40%，而宝马i5更是因故未能完成测试。相比之下，小米SU7虽然表现相对较好，但续航达成率也仅有47.5%，与智己L6的47.4%相差无几。

通过此次测试，我们可以清晰地看到，尽管纯电动车在技术和性能上取得了长足进步，但在寒冷天气下的续航问题仍然是一个亟待解决的难题。对于生活在东北地区、且家中只有一台车的消费者来说，在选择纯电动车时仍需谨慎考虑。